jeudi 30 juin 2022

UN OUTIL REVOLUTIONNAIRE POUR LE DEPANNAGE RADIO

 

 PRESENTATION


Le  FMTRACKER affiche la fréquence d'un poste de radio FM de manière très simple: Il suffit de l'approcher du poste et la fréquence écoutée s'affiche même s'il s'agit d'un simple récepteur traditionnel superhétérodyne par exemple.


 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

Le  TRACKERFM affiche la fréquence d'un poste de radio FM de manière très simple: Il suffit de l'approcher du poste et la fréquence écoutée s'affiche. Alimenté par une simple pile 9V, il réagit au champ magnétique de la bobine de l'oscillateur local d'un poste de radio qu'il soit à transistors ou à lampe. Pour un poste T.S.F. à lampe, la lecture peut se faire à 20 cm de l'oscillateur. Pour  un poste à transistors, il faut se mettre plus près.


 DOMAINES D'UTILISATION

A) Disposer d'un nouveau confort de lecture de la station écoutée.

Votre TSF n'a plus de ficelle pour promener le curseur sur le long du cadran?
Soit vous vous procurez une ficelle de remplacement soit vous lisez directement la fréquence sur le TRAKERFM.

B) Rechercher une panne éventuelle  d'un poste superhétérodyne en vérifiant le bon fonctionnement de l'oscillateur local qui attaque le mélangeur.

Dans le cas d'une TSF, si l'alimentation est bonne, approcher le TRACKERFM permet de déceler une anomalie.
La même remarque peut s'appliquer au poste à transistors.




C) Mise au point.

Dans le cadre des loisirs, monter un récepteur radio, tel le récepteur Aviation peut s'avérer délicat du fait des réglages à faire.
Le FMTRACKER devrait faciliter la mise au point des selfs en affichant les valeurs des réglages.










dimanche 30 janvier 2022

RESTAURATION D'un MULTIMETRE HP 3478A

 PHOTOS HP 3478    




PRESENTATION

Le HP 3478A est un multimètre de laboratoire numérique à sélection automatique de 5½ chiffres de chez Hewlett-Packard des années 1980.

On peut le piloter à partir d'un ordinateur via le port GPIB.

Il existe de nombreuses informations permettant de maintenir ce multimètre en parfait état malgré ses 40 ans d'âge.

Je remercie mon ami Philippe le Guen (voir son site) qui m'a donné les infos pour réaliser cette opération.

Mon multimètre était toujours calibré. Théoriquement, il était inutile d'y toucher.

Or il s'avère qu'il dispose d'une pile 3v nécessaire pour sauvegarder la SRAM contenant les informations de calibrage.

Bien que la tension mesurée à ses bornes soit de 3,05 v, j'ai décidé de la changer car elle peut lâcher à tout moment.

Tant que l'appareil est ouvert, je change les condensateurs chimiques et les condensateurs non polarisés car, comme on peut le voir sur la photo, ces derniers sont fendus.

DEPANNAGE

Le capot se retire vers l'arrière.

En vert, la pile, les chimiques en rouge et les capa non polarisés en gris.


Pour change les  deux capas à côté de l'interrupteur, il faut retirer celui-ci en dévissant les deux vis puis déboîter le guide blanc délicatement.

Il faut retirer les deux capas jaunies à gauche du transfo.

Les 4 chimiques noirs se retirent sans souci particulier.

Condensateur fendu...

Le neuf à gauche.


Ici, les 2 capa à gauche du transfo sont changées.

Les voici en gros plans avant le remontage de l'interrupteur.

Les deux dernières capa non polarisées sont changées.
Il faut remettre le connecteur du fil en nappe sur le support C.I.


Le premier condensateur chimique de 1000 µF (rouge) a été changé.


Deux piles de 1,5 v en série, une diode schottky 1N5819 sur le fil+ et on relie cela en parallèle à la pile qui va être retirée.
Il faut pister et trouver des points pour souder l'alimentation à pile car il ne faut pas les souder sur la pile qui va être retirée. Prendre le - du condensateur C761 et le + à CR764 (à coté de la lettre C).
 J'ai coupé les pattes de la pile afin de les conserver puis ai soudé la pile dessus directement.


Voilà, tout a été changé.

A la mise en route, l'autotest doit être correct.


Le multimètre va regagner sa place sur mon plan de travail.




vendredi 22 octobre 2021

CHANGEMENT TUBE CATHODIQUE OSCILLOSCOPE TEKTRONIX 2212

 PHOTOS TEKTRONIX 2212






PRESENTATION

Le Tektronix 2212 est un oscilloscope analogique/numérique portable avec des curseurs à l'écran.

Le 2212 dispose de deux modes, analogique et numérique. En mode analogique, le chemin du signal vertical est entièrement analogique, du connecteur d'entrée BNC aux plaques de déflexion électrostatique du tube cathodique. En mode numérique, le signal d'entrée est numérisé et peut être stocké ou imprimé ou comparé à des formes d'onde en direct. D'autres signaux tels que le niveau de déclenchement sont contrôlés par l'ordinateur interne dans les deux modes.

Le 2212 est un oscilloscope à double trace et est évalué comme ayant une bande passante analogique de 60 MHz. La bande passante en mode numérique est considérablement plus faible (20 MHz).

Il y a un connecteur DB-25 sur le panneau arrière pour connecter une imprimante à port parallèle. Il imprime correctement sur une imprimante compatible Epson et permet une certaine personnalisation de ce qui est à l'écran. Le 2212 dispose d'un mode « roll » qui émule un enregistreur à bande lorsqu'il est en mode numérique à des fréquences d'échantillonnage lentes.

Caractéristiques

Bande passante60 MHz (sans stockage), 10 MHz (stockage)
Taux d'échantillonnage20 MS/s max.
Déviation2 mV/Div à 10 V/Div (bande passante 2 mV/Div limitée à 10 MHz)
Résolution8 bits
Mémoire4 k échantillons par canal (Opt. 1M : 128 k), peut stocker deux formes d'onde
Impédance d'entrée1 MΩ // 20 pF
Caractéristiques
  • Lecture à l'écran et curseurs
  • Fonctionnement en magasin et hors magasin XY
  • Stocker la configuration du panneau avant dans une mémoire non volatile
Options
  • 10 : Interface GPIB
  • 12 : Interface RS-232
  • 1M : extension de mémoire à 128k échantillons par canal
InterfacesPort imprimante parallèle (DB25), RS232C (en option), GPIB (en option)
Puissance85 W max.


 Lien vers wiki tek pour la description.
On y trouve aussi le manuel de l'utilisateur (USER MANUAL TEKTRONIX 2212), le manuel de servive (SERVICE MANUAL TEKTRONIX 2212) sous forme de pdf.



 DEPANNAGE


Le tube cathodique (C.R.T.) étant cassé suite à un transport avec MONDIAL RELAY, je n'ai pas eu d'autre alternative que de m'en procurer un neuf dans son pays d'origine, les U.S.A.  J'ai trouvé le tube référence 154-861-10 sur ebay (CATHODE RAY). Le problème est qu'il n'est expédié qu'à l'intérieur des STATES. (pas d'export).
Il m'a fallu donc faire appel à un contact sur place qui me l'a réexpédié.




Le tube est arrivé rapidement par UPS  avec des frais de dossier et taxes.
L'emballage en double carton avec mousse est irréprochable.


Procédure de remplacement:

1°) Déposer le capot qui se glisse vers l'arrière.



2°) Déposer après avoir ôté les vis le cache graticule en face avant.
Le tube se retire par l'avant.

3°) Déconnecter les fils qui sont reliés du tube au circuit imprimé. 
J'ai fait un marquage au feutre et des photos pour être sûr de ne rien inverser au remontage


Il faut aussi déconnecter le fil rouge de la T.H.T. (Très haute tension).


Sur la photo du tube cassé, on voit bien celui-ci.
Ne pas toucher à la bobine blanche du déflecteur car elle est collée.


Devant la résistance variable s'enfiche la cosse de la T.H.T.

Le gros connecteur rond derrière le tube est équipé d'un détrompeur.
Le remontage se fait à l'inverse du démontage.

REGLAGE

On trouve de nombreux réglages tel le contrôle de l'astigmatisme sur le dessus du circuit imprimé. Le manuel de service en anglais dispose de schéma et de pages décrivant les réglages.




La rotation de trace (Trace rotation).

Il faut régler celle-ci pour que la courbe soit horizontale.
Sur certains oscilloscopes Tektronix ou autres,  l'accès au réglage se trouve en façade (accès par un petit trou).

Sur le TEKTRONIX 2212, ce réglage se trouve sur l'autre face du circuit imprimé.
C'est la résistance variable TRACE ROT.




Laissez chauffer l'oscillo 10mn avant ce réglage effectué avec une simple allumette  ou un tournevis sans métal.





ll ne reste plus qu'à faire d'autres tests afin d'affiner les réglages. 



mercredi 27 janvier 2021

DEPANNAGE RADIO INTERSOUND WE 230

 PRESENTATION


INTERSOUND WE 230



Le   INTERSOUND WE 230 que voici a été acheté 490 Francs en 1995.
Compte tenu de l'érosion monétaire due à l'inflation, le pouvoir d'achat de 490  Francs en 1995 est donc le même que celui de 103,90  Euros en 2021.

Il dispose de 3 gammes d'ondes en AM (OC MO GO) et  la gamme FM.

Les ondes courtes sont couvertes sur 12 bandes sélectionnables avec le curseur de gauche Le commutateur rectiligne de droite  en bas à droite de la face avant permet de changer de gamme.
La fréquence intermédiaire en AM est 460 KHz   et  10.7 MHz en FM.

La radio est pourvue d'une entrée pour l'alimentation par bloc secteur 4.5V.
Il est équipé d'une antenne téléscopique et d'une fonction réveil à deux alarmes.
Il est possible d'afficher l'heure locale et l'heure universelle après avoir choisi un autre méridien sur la carte du monde affichée en L.C.D.
Le changement d'horaire été/hiver est aussi paramétrable.
Une fonction temporisation permet de minuter la mise sous tension (sommeil).


3 piles LR6 (AA) se logent dans le compartiment sous le poste. Il faut préalablement placer une pile LR6 pour le réveil.
Un écouteur est connectable sur la  prise 3.5 mm, ce qui coupe le HP de 4 Ω /1.5 W.
Le son se règle par un potentiomètre rectiligne sur la droite du poste.
Su le dessus un commutateur M/A et réveil est visible sur la droite.
Ce super hétérodyne de très bonne qualité de par le son restitué et la sensibilité est sorti aussi chez Grundig sous la référence Yacht Boy 235.
Une housse était fournie avec. (voir photo).
Le petit support escamotable à l'arrière sert à poser le poste à 45 degrés.
On peut y lire les gammes en O.C.

Je recherche depuis 450 ans le schéma de ce poste de radio INTERSOUND WE 230
ou  SCHEMA YATCH BOY 235 DIAGRAM YATCH BAO 235   DIAGRAM INTERSOUND WE 230
Si vous avez ça, vous pouvez l'envoyer à xaaander@gmail.com  MERCI !

INTERSOUND WE230




 INTERSOUND WE 230






 DEPANNAGE

Ce poste n'avait pas fonctionné depuis des années.
J'ai remplacé l'antenne cassée puis l'ai mis en route.
Le commutateur marche/arrêt restait toujours sur marche.
Le volume était toujours à fond quelle que soit sa position.
Je l'ai donc démonté.







INTERSOUND WE 230





Une fois le commutateur et le potentiomètre visibles, j'ai mis un coup de bombe "contact" et tout est redevenu normal.
Je clipse les 4 ergots noirs qui tiennent le circuit imprimé et revisse le capot arrière avec les deux longues vis.



 MANUEL DE L'UTILISATEUR

Voici la notice du Intersound WE 230, ou plus exactement les pages écrites en français.
En effet, le manuel du  Intersound WE 230 est disponible dans plusieurs langues dont l'allemand, l'anglais, et l'espagnol.





NOTICE SCHEMA INTERSOUND WE230

NOTICE SCHEMA INTERSOUND WE230

NOTICE SCHEMA INTERSOUND WE230




Et voilà....









INTERSOUND WE 230





INTERSOUND WE 230


gammes du INTERSOUND WE 230